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| 內容簡介： |
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本书分为三部分，总报告首先对北京2021年的交通发展情况进行了分析，分别从对外交通、绿色交通、平安交通、科技交通、人文交通、旅游交通等视角进行了总结和展望，在此基础上，分析了北京综合立体交通网的发展现状，并提出了发展方案和改进方法；分报告围绕铁路、机场、道路交通、综合交通等细分领域展开研究；专题篇在总报告和分报告所提出思路的基础上进行了更加具体、针对性更强的案例分析与研究：一是探讨了北京市职住平衡的影响因素及改善对策；二是分析了北京新型智慧城市建设的现状和问题，并提出了具有针对性的发展建议。
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| 關於作者： |
首都高端智库“北京交通大学北京综合交通发展研究院”于2016年成立，2017年被北京市委市政府认定为首批首都高端智库建设的14家试点单位之一，智库首席专家为北京交通大学校长王稼琼。智库以服务国家和北京市委市政府决策为宗旨，以学校“双一流”建设重点领域“智慧交通”为依托，以“综合交通规划、管理与服务”为研究方向，致力于为首都城市战略定位、京津冀协调发展、有序疏解非首都功能、城市副中心建设等重大战略问题和公共政策研究提供决策咨询、规划咨询。为助推北京及京津冀地区交通高质量发展提供智力支持、咨政服务，举全校“交通研究”之力，做好北京市相关决策部门的智囊团、参谋部和思想库。
主要编撰者简介：
冯 华，北京交通大学经济管理学院教授、博士、博士生导师，北京交通大学服务经济与新兴产业研究所所长。主要研究方向为科技创新与新兴产业、科技服务业与新型基础产业。主持国家社科基金重大项目、国家软科学计划重大项目。发表学术论文100余篇，获全国高等学校人文社会科学优秀成果奖，入选财政部“财政人才库”，荣获“宝钢优秀教师奖”“北京市教学名师奖”等荣誉。
武剑红，北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师。主要研究方向包括国内外铁路体制改革、投融资政策和经营管理模式、高速铁路管理体制、模式、效益评价等。主持国家级、省部级、世界银行、亚洲开发银行项目80 余项。发表学术论文100 余篇， 出版专著3 部。获8项省（市）部级科技进步奖/哲社奖，11篇论文获中国铁道学会优秀论文一等奖等。
马 路，北京交通大学交通运输学院教授、博士、博士生导师。研究方向包括智能交通、交通规划、交通流理论和交通安全等。主持国家自然科学基金、北京社科基金等多项项国家级和省部级课题。发表学术论文40 余篇。入选交通运输行业重点领域创新团队核心成员， 获高等学校科学研究优秀成果奖、中国仿真学会科技奖等荣誉。
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| 目錄：
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Ⅰ 总报告
12021年北京交通研究报告／001
22021年北京综合立体交通网建设报告／022
Ⅱ 分报告
32021年国铁资源服务城市通勤研究报告／064
42021年大兴国际机场临空经济区高质量发展报告／101
52021年轨道交通、地面公交、慢行交通多网融合研究报告／147
62021年北京停车产业化发展模式研究报告／191
Ⅲ 专题篇
7北京市职住平衡影响因素及改善对策研究／225
8北京智慧城市建设管理研究／266
Abstract／298
Contents／300
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| 內容試閱：
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前言
北京作为我国的首都和超大城市的代表，在交通规划、建设、管理与政策等方面取得了丰硕的成果。大量的共性问题使北京在交通发展中所形成的经验具有很高的参考价值，对我国现代化城市交通发展能够起到先锋引导作用。北京交通发展立足于北京市交通出行需求，同时服务于国家战略和重大活动保障，如京津冀协同战略、交通强国战略、冬奥会交通保障等。2017年9月，中共中央、国务院批复《北京城市总体规划（2016年—2035年）》，对北京市交通发展、管理与治理提出了高质量、高标准的要求。
北京交通大学北京综合交通发展研究院作为北京市委、市政府首批批复建设的首都高端智库14家试点单位之一，旨在围绕北京交通发展中的重要领域开展研究，并对年度热点问题进行追踪。相关成果则形成了一系列研究报告，按年度收录于本报告，选题重点关注北京交通发展中的管理与政策问题，并为其他城市交通发展提供参考。
北京的交通发展具有“方式齐全、情境复杂、经验丰富”等特点，针对北京交通发展的研究涵盖了交通领域的众多方面，国内外大量研究也均以北京为实例分析的对象，涉及的研究方向较多，近期所关注的研究方向主要包括交通多网融合、京津冀交通一体化、智慧城市与交通等。
北京交通发展逐渐从以“量”为导向的基础设施建设模式向以“质”为目标的设施、规划、管理、政策高质量融合发展模式转变。为推动多网融合背景下的交通高质量发展，提升交通枢纽的衔接能力是现阶段的重要发力点。公共交通是多网融合的主角，是支撑小汽车、自行车和步行等多种交通方式有机衔接的核心。由此，本报告将“构建公共交通引领发展的城市综合立体交通网”作为年度主题。
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